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2023年9月9日更新
ホンダから、新型SUV、ZR-Vが発売されました。
ここでは、ZR-Vの長所、欠点、メリット、デメリット、評判などを紹介します。
ZR-Vの長所、メリット
ZR-Vの長所その1：デザインがかっこいい
ZR-Vのデザインが公開されましたが、かっこいい。という声が多くあがっています。
ZR-Vのフロントマスクは、他のホンダ車とは少し雰囲気が違う、迫力のあるものとなっています。
デザインに関しては、ダサいとか、マセラティみたい。といった声もありますが、おおむね好評なようです。
ZR-Vの長所その2：大きさがちょうどいい
新型ZR-Vのサイズは、全長4,570mm×全幅1,840mm×全高1,620mmです。
ZR-VはCR-Vの後継にあたるのですが、CR-Vよりも少し小さく、ちょうどいい大きさだ。と受け入れられています。
【CR-Vのサイズ】
全長4,605mm×全幅1,855mm×全高1,680mm
少し前までは全幅が1,800mmを超えると大きい。と言われていましたが、最近は1,850mmまでなら普通に受け入れられることが多いですね。
CR-Vも、大きすぎて運転できない。というほどではありませんが、ちょっと大きいと感じている人は多かったようです。
ZR-Vの長所その3：価格が安い
ZR-Vの価格は、294万円～です。
【ZR-Vの価格】
X・・・294万9,100円
Z・・・354万8,600円
e:HEV X・・・329万8,900円
e:HEV Z・・・389万9,500円
エントリー価格がシビックよりも安いということで、思ったよりも安い。という声があがっています。
＜追記＞
ZR-Vが、もうすぐ値上げされるのではないか。という噂も出ています。ホンダ車に限らず、車の値上げが相次いていますから、値上げの可能性は十分にあるでしょう。
ZR-Vの長所その4：パワフルなパワートレイン
ZR-Vには、1.5Lターボエンジンと2.0Lハイブリッド、どちらもパワフルなパワートレインが搭載されており、走りにも期待されています。
ZR-Vのパワートレインは、以下のとおりです。
＜1.5Lターボエンジン＞
最高出力・・・178ps/6000rpm
最大トルク・・・24.5kgf・m/1700-4500rpm
＜2.0Lハイブリッド＞
エンジン最高出力・・・141ps
エンジン最大トルク・・・18.6kgf・m
モーター最高出力・・・184ps
モーター最大トルク・・・32.1kgf・m
シビックベースのSUVということで、全高が抑えられており、ZR-Vは走りも楽しいSUVになるでしょう。
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ZR-Vの欠点、デメリット
ZR-Vの欠点1：納期が長い
ZR-Vの発売日の延期が発表されてしまい、発売日は2023年4月21日になりました。
先行予約は9月8日からはじまっているのですが、9月に予約をしたとしても、半年以上待たないといけないことになってしまいます。
ZR-Vに限った話ではありませんが、2023年春に半導体不足とうが解消しているかどうかは、不透明な状況です。
＜追記＞
2023年9月時点での納期は、ガソリン車が約1年、ハイブリッド車が約半年となっています。
以降の納期に関しては、こちらのページを更新していきます。
ZR-Vの欠点2：グレードの選択肢が少ない
ZR-Vには、XグレードとZグレードの2グレードしか設定されていません。
また、そのグレード間の価格差が60万円ほどありますから、もう少し間のグレードを作ってほしかった。という声があがっています。
コストや生産管理の関係かもしれませんが、最近のホンダの車はグレード数が少ない車が多いです。
ZR-Vの欠点3：サンルーフがない
日本仕様のZR-Vには、どうやら、サンルーフが設定されません。
各地で展示されているZR-Vを見てみても、サンルーフはついていません。
海外向けのモデルにはサンルーフがあるだけに、サンルーフが欲しかった。という声があがっています。
ZR-Vの欠点4：燃費が悪い
ZR-Vの燃費は、ガソリン車が14.6km/L、ハイブリッド車が22.1km/L（最良グレード）です。
この数値が、一回り大きいCR-VやRAV4と、それほど変わらない。ということで、期待していたよりも燃費が悪い。という声もあがっています。
燃費が理由で選択肢から外れるほどではありませんが、たしかに、CR-VやRAV4とそれほど変わらない燃費です。
ZR-Vの発売後には、乗り心地や使い勝手など、様々な長所欠点が出てくるかと思います。また更新します。
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