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【新型レクサスNX 後悔/欠点/長所/メリット/デメリット】買って後悔しないために。高い、うるさい、質感が高い、運転しやすいサイズ、など

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レクサスNXが、2021年10月にフルモデルチェンジされました。


新型レクサスNXには、どのような長所、欠点があるのでしょうか。


ここでは、新型レクサスNXの欠点、短所、長所、メリット、デメリットを中心に紹介します。

新型レクサスNXの欠点、短所、デメリット、不満の声

レクサスNXの欠点その1:納期が長すぎる

現在、レクサスNXの納期は1年以上となっており、新規受注は停止されてしまっています。


すでに注文した人も、納期が長すぎる。という声が多くあがっており、中にはキャンセルした。という人もいます。


今現在は新規受注が停止されている状況ですから、買おうと思っても買えません。


レクサスNXの納期については、こちらで詳しく紹介しています。


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レクサスNXの欠点その2:値段が高い

レクサスNXとハリアーを比べて、高すぎる。という声があがっています。


レクサスブランドですから、トヨタブランドのハリアーと比べて高いのは当然といえば当然ですが、車自体の質感、装備の差だけでなく、店舗での接客やブランドに対する価値も含めて、値段なりの価値を感じることができるかどうか。で選びましょう。


新型レクサスNXの2.5Lハイブリッドは、ハリアーのものよりもパワーが強化されているということもあって、先代NXとハリアーの関係よりも価格差が広がっているということもあるのでしょう。


<NX350hの価格>
NX350h・・・520万円
NX350h バージョンL・・・608万円
NX350h Fスポーツ・・・635万円


<ハリアーの価格>
S・・・358万円
G・・・400万円
Gレザーパッケージ・・・430万円
Z・・・452万円
Zレザーパッケージ・・・482万円


おおよそ150万円の価格差があります。


レクサスNXの欠点その3:エンジン音がうるさい

レクサスNXは、エンジン音がうるさい、特に、ハイブリッド車NX350hで、エンジンがかかった時の音が気になる。という声もちらほら見かけます。


私もNX350hに試乗したことがありますが、私にとっては、うるさい。と不満に思うほどではありませんでしたが、確かにエンジンがかかった時の音は、気になる人には気になるかもしれません。


そのあたりは人それぞれですから、試乗してみることをおすすめします。


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新型レクサスNXの長所、メリット

レクサスNXの長所その1:かっこいい

新型レクサスNXは、迫力のあるスピンドルグリルに、流線的な面のデザインが組み合わされており、かっこいい。とデザインの評価は高いです。


レクサスNXの長所その2:内装の質感が高い

新型レクサスNXは、内装の評価も高いです。

カーナビ部分に後付け感があるという声もありますが、おおむね、高級感がある。質感が高い。と好評です。


レクサスNXの長所その3:運転しやすいサイズ

レクサスNXは、大きすぎず、小さすぎず、ちょうど良いサイズです。


UXではちょっと物足りないけれど、RXは大きすぎる。ということでNXを選ぶ方も多くいます。


レクサスNXのサイズは、全長4,660mm×全幅1,865mm×全高1,660mmと、日本で運転するにも、それほど苦にならないサイズです。


レクサスNXの長所その4:パワートレインが豊富

レクサスNXには、2.5Lガソリンエンジン、2.4Lターボエンジン、2.5Lハイブリッド、2.5Lプラグインハイブリッドと、4種類のパワートレインがラインナップされています。


パワートレインが豊富で、自分に合ったものを選ぶことができます。


<2.5Lガソリンエンジン>
最高出力・・・201ps
最大トルク・・・24.5kgf・m


<2.4Lターボエンジン>
最高出力・・・279ps
最大トルク・・・43.8kgf・m


<2.5Lハイブリッド>
エンジン最高出力・・・190ps
エンジン最大トルク・・・24.8kgf・m
モーター最高出力・・・182ps
モーター最大トルク・・・27.5kgf・m


<2.5Lプラグインハイブリッド>
エンジン最高出力・・・185ps
エンジン最大トルク・・・23.2kgf・m
モーター最高出力・・・182ps/54ps
モーター最大トルク・・・27.5kgf・m/12.3lgf・m


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