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2022年11月1日更新
※2021年12月にマイナーチェンジされたので、マイナーチェンジ後の情報に更新しています。
今軽自動車で一番激戦区である、スーパーハイトワゴン。
スズキのスペーシアには、どんな欠点、長所があるのでしょうか。
ここでは、新型スペーシアの欠点、短所、長所を中心に紹介します。
スペーシア購入の参考にしてもらえればと思います。
スペーシアの欠点、短所、デメリット、後悔しないために
まずは、スペーシアの欠点、短所、デメリットなどを紹介します。
スペーシアの欠点その1：デザインが嫌い、ダサい
スペーシアは、スーツケースをイメージした個性的なデザインをしています。
カスタムではない標準モデルでは、インテリアがチープ、個性的なデザインに馴染めない。というインテリアに対する否定的な意見が。
カスタムでは、デザインの押し出しが弱い、迫力がない。といったエクステリアに対する声がみられます。
＜追記＞
マイナーチェンジで、特にカスタムのデザインが大きく代わり、迫力のあるデザインに変わりました。
アルファードに似ている。という声もありますが、迫力のあるデザインの方がかっこいい。という声が多く、マイナーチェンジ後のデザインの方が好評なようです。
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スペーシアの欠点その2：運転支援機能がない
スペーシアには、運転支援機能が搭載されていません。
スペーシアの先進機能は、以下のとおりです。
・デュアルセンサーブレーキサポート
・後退時ブレーキサポート
・誤発進抑制機能
・後方誤発進抑制機能
・車線逸脱警報機能
・ふらつき警報機能
・標識認識機能
・ヘッドアップディスプレイ
・先行車発進お知らせ機能
・ハイビームアシスト
・全方位モニター用カメラ
予防安全機能は充実していますが、運転支援機能がありませんね。
乗用車に搭載されている機能を採用しているN-BOXやルークス、2019年にフルモデルチェンジされたばかりで最新のスマートアシストを搭載しているタントには、「クルーズコントロール」や「ステアリング操作支援」などが搭載されています。
遠出をしない人にはあまり関係ないことですが、長距離、長時間運転するなら、たしかに運転支援機能はあった方が楽です。
＜追記＞
2020年8月の改良で、アダプティブクルーズコントロール機能が搭載されました。
スペーシアの欠点その3：横風に弱い
スペーシアは、横風に弱く、「風が強い日の橋の上は怖かった。」とか、「大型車に追い越される時不安定だ。」という声があがっています。
元々このジャンルの軽自動車は、背が高いので横風の影響を受けやすいです。
スペーシアは、このジャンルの軽自動車の中で一番軽いので、それも関係していることでしょう。
「スペーシア、横風に煽られたらふらつくー。風強い日の高速は怖い。」
といった声があがっています。
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スペーシアの欠点その4：加速が悪い
スペーシアのNA車は、加速が悪い、高速道路で非力だ。という声があがっています。
NA車の加速力は、N-BOX＞スペーシア＞ルークス＞タントの順なので、スペーシアが特別悪いわけではありません。
ただどうしても、このジャンルの軽自動車は、NAエンジンだと加速が悪い、非力だと感じてしまうのは致し方ないところでもあります。
加速が悪い。という意見は、スペーシアよりもデイズルークス（今はルークスに変わりました）の方が割合としては多かったです。
スペーシアの欠点その5：乗り心地が悪い
スペーシアは、スーパーハイトワゴンの中で一番軽い車です。
そのため、段差を超える時に少し飛び跳ねるような、落ち着きの無さを感じます。
足回りはそれほど硬くはないので、ゴツゴツする感じではありませんが、軽さからくる落ち着きの無さはどうしても感じてしまいます。
その代わり、軽い分燃費が良いわけなので、ある程度受け入れるしかないでしょう。
クルマを売る前に、自分の車がいくらで売れるのかを知っておきましょう。
下取り価格よりも数十万円高い値段が提示された。という例も珍しくありません。
高く売れた分グレードを上げたり、オプションをつけたりすることができます。
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スペーシアの長所、メリット
次に、スペーシアの長所、メリットを紹介します。
スペーシアの長所その1：燃費が良い
スペーシアは、クラストップレベルの低燃費です。
重量が軽いことに加え、ハイブリッドシステムが採用されていることが大きいですね。
スペーシアのカタログ燃費は、NA車が22.2km/L、ターボ車が19.8km/Lです。
実燃費でも、NA車が20km/L程度、ターボ車が18km/L程度となっています。
これは、ライバル車と比べても2～3km/Lほど良い数値です。
＜追記＞
ライバル車も改良で燃費が上がってきており、燃費の差は小さくなってきています。
スペーシアの長所その2：価格が安い
スペーシアの価格は、このクラスの車としては比較的安い方です。
HYBRID G・・・139万4,800円
HYBRID X・・・153万3,400円
カスタムHYBRID GS・・・166万3,200円
カスタムHYBRID XS・・・181万1,700円
カスタムHYBRID XSターボ・・・188万3,200円
スーパーハイトワゴンでは、スペーシアとタントが比較的安く、N-BOXとルークスが高いです。
＜参考＞
タントは138万円～187万円
N-BOXは144万円～211万円
ルークスは146万円～202万円
また、スペーシアは未使用車（新古車）を安く買えた。という声も結構多いです。
一時期ほどではないものの、スズキは未使用車が多く流通している印象があるので、少しでも安く買いたい方は、未使用車もチェックしてみましょう。
スペーシアの長所その3：SUVモデルがある
スペーシアには、SUV風のスペーシアギアというモデルがあります。
これは、タントやルークスにはなく、三菱、ekクロスのライバルとなります。
ekクロスよりも親しみやすい顔つきをしており、人気となっています。
＜追記＞
さらに、派生車種としてスペーシアベースが発売されました。
スペーシアベースの情報は、こちらで紹介しています。
スペーシアの特徴まとめ
スペーシアの特徴は、燃費が良いということ。逆に、軽くて燃費が良いので、横風に煽られやすい。というデメリットにもなってきます。
スペーシアには、「プロパイロット」や「ミラクルオープンドア」「大きくスライドするシート」などはありません。
デザインの面で、SUV風のモデルがあるというのは、昨今のSUVブームの中、選択肢の一つになるかもしれません。
購入後に後悔しないためにも、長所、欠点を理解した上で選びたいですね。
スペーシア購入の前に
クルマを売るなら、一括査定を使わないともったいないです。
下取り価格よりも数十万円高い値段が提示された。という例も珍しくありません。
高く売れた分グレードを上げたり、オプションをつけたりすることができます。
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