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2022年11月にフルモデルチェンジされた新型セレナ（C28）には、X、XV、ハイウェイスターV、ルキシオン、オーテックといったグレードが設定されています。
新型セレナ
ここでは、新型セレナのおすすめグレード、人気グレードを紹介します。
どういったものを求める人にはどんなグレードがおすすめなのか、新型セレナのグレード選びの参考にしていただければと思います。
- 新型セレナのグレードと、価格差
- 新型セレナ、一番のおすすめグレードは、ハイウェイスターV
- 装備と価格のバランスなら、XVグレード
- プロパイロット2.0が欲しいなら、ルキシオン
- 装備を割り切れるなら、Xグレードもおすすめできる
- 新型セレナ（C28）の人気グレード
- 車を売ろうかな？と思ったら
- セレナ関連記事
新型セレナのグレードと、価格差
＜ガソリン車＞
X・・・276万8,700円
XV・・・308万8,800円
ハイウェイスターV・・・326万9,200円
オーテック・・・373万3,400円
＜e-POWER＞
e-POWER X・・・319万8,800円
e-POWER XV・・・349万9,100円
e-POWER ハイウェイスターV・・・368万6,100円
e-POWER オーテック・・・415万300円
e-POWER ルキシオン・・・479万8,200円
XとXVの価格差は約30万円、XVとハイウェイスターVの価格差は約20万円、ハイウェイスターVとルキシオンの価格差は約110万円。
ガソリン車とe-POWERの価格差は約42万円です。
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新型セレナ、一番のおすすめグレードは、ハイウェイスターV
新型セレナで一番のおすすめグレードは、ハイウェイスターVです。
ハイウェイスターVには、両側ハンズフリーオートスライドドア、接近時アンロック/降車時オートロック機能、ロールサンシェード、後席独立温度調節エアコンなど、快適装備、便利な装備が充実しています。
また、これまでのセレナの傾向から、ハイウェイスターVがリセールバリューが一番高いグレードになると考えられます。
装備と価格のバランスなら、XVグレード
セレナのXVグレードは、ハイウェイスターVとほぼ同等の装備が採用されています。違いは主に、見た目の違いです。
見た目以外の部分の装備はほぼ同じで、ハイウェイスターVよりも20万円ほど安いですから、XVグレードの方が、装備と価格のバランスは優れているといえます。
ただし、売却時にも20万円近い価格差が出ることも珍しくありませんから（特に短い年数で売る場合）、その点は留意すべきです。乗り潰すなら、こちらのグレードの方がお得です。
プロパイロット2.0が欲しいなら、ルキシオン
ハンズオフドライブが可能なプロパイロット2.0は、ルキシオンにのみ採用されており、その他のグレードにはオプションでも設定されていません。
ハンドルから手を離したまま車線を維持してくれる機能は、ロングドライブ時の負担を大きく軽減してくれます。
高速道路でのロングドライブが多いなら、プロパイロット2.0を搭載したルキシオンをおすすめしたいのですが、価格が高いのがネックです。
ルキシオンには、12.3インチNISSANConnectナビ、ETC2.0、前後のドライブレコーダーも標準装備となっているなど、装備は充実しているのですが、ハイウェイスターVよりも100万円以上高い価格差は、躊躇してしまう人も多いでしょう。
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装備を割り切れるなら、Xグレードもおすすめできる
とにかく価格を安く抑えたいなら、Xグレードがおすすめです。
Xグレードのスライドドアは、両側ともに手動です。（助手席側はオプションで電動にできます。）
また、パーソナルテーブルやロールサンシェードも採用されていません。
ドアは自分で開け閉めするから手動で構わない。後席の便利さ、快適さも割り切れる。という人にとっては、XVグレードよりも30万円安いXグレードをおすすめできます。
Xグレードでも、プロパイロット（1.0）をはじめとした安全機能、運転支援機能はXV、ハイウェイスターVと同等に充実しています。
新型セレナ（C28）の人気グレード
新型セレナの人気グレードランキングを紹介します。
発売当初なので暫定版ですが、ハイウェイスターV→XV→ルキシオン→Xという結果になりました。
一般的に、新型車の発売当初は最上級グレードに人気が集まることが多いのですが、新型セレナのルキシオンは価格が高いということもあってか、一番人気ではないようです。
おそらく、今後もハイウェイスターVが一番人気という順位は変わらないでしょう。
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